Les courses financées par la NFT visent à perturber les parrainages sportifs

La coureuse GT allemande Laura-Marie Geissler, l’agence créative Amsterdam Berlin et la startup NFT Unblocked se sont associées pour lancer la première équipe de sport automobile financée par un jeton non fongible, ou NFT. Nommé d’après la conductrice elle-même, le LMG L’équipe de course a décidé de renoncer aux sponsors externes pour financer la saison de course de Geissler par le biais des ventes NFT. Qu’elle gagne le montant nécessaire pour courir ou non dans la saison à venir dépendra uniquement de ses fans.

Geissler et ses partenaires ont initialement annoncé leur campagne lors du premier week-end de South by Southwest, ou SXSW, à Austin, au Texas, aux visiteurs en personne du Porsche Invisible espace d’implantation. Une semaine plus tard, la première collection NFT de LMG devrait tomber. Cointelegraph a parlé à Geissler des motivations derrière cette expérience et des risques qu’elle prend en mettant sa carrière en jeu.

Traditionnellement, dans le sport automobile, presque tous les pilotes dépendent de sociétés externes pour sponsoriser leurs courses, et le succès repose sur la performance et un bon marketing. Selon Geissler, sa performance n’était pas son principal argument de vente.

« C’est difficile pour les femmes de demander aux gens de leur donner de l’argent, car cela devient une relation très transactionnelle. C’était difficile pour moi de trouver un équilibre et de me faire aimer des autres à cause de ma façon de conduire, et pas seulement parce que je suis une femme ou j’ai l’air d’une certaine façon. »

Moritz Grub, fondateur et directeur créatif d’Amsterdam Berlin, a ajouté que le sport automobile est un monde très dominé par les hommes et « macho », et une partie de la raison peut être simplement parce qu’il y a principalement des sponsors masculins. « Peut-être que si nous avions plus de marques et d’entreprises dirigées par des femmes finançant les courses, alors il y aurait plus de fans et de téléspectateurs féminins », a-t-il déclaré.

Lorsqu’on leur a demandé pourquoi ils se sont tournés vers les NFT comme solution possible, Grub a déclaré que « c’est une technologie intéressante qui n’est pas bien utilisée pour le moment ». Estimant que la plupart des projets basés sur NFT PFP peuvent être des « schémas », il considère que le modèle de financement participatif basé sur NFT est une alternative à « d’avoir à se comporter comme mes sponsors veulent que je me comporte pour que mon contrat de parrainage soit renouvelé chaque année ».

Pour développer la collection NFT sur la blockchain Flow, Geissler et Amsterdam Berlin ont collaboré avec la société NFT basée à Los Angeles Unblocked, également connue sous le nom de The Non Fungible Token Company. L’ensemble comprend un rendu 1:1 à 360° de la voiture de course LMG GT No.1 vendue aux enchères sur OpenSea. Le gagnant aura son nom sur la voiture et recevra un casque physique signé Arai GP-6.

Selon la société, le design de la LMG GT No.1, qui rappelle un modèle Porsche «Pink Pig», met à nu les marques «x» que les chirurgiens plasticiens utilisent pendant les opérations. Il est destiné à symboliser les pressions exercées sur les conductrices pour leur apparence physique et à défendre l’égalité des sexes dans le monde de la course.

De plus, il existe une série de 1 001 casques numériques et 100 combinaisons de course numériques qui se déclinent en différentes variantes et raretés, disponibles à des prix fixes sur l’échange Unblocked. Les collectionneurs de NFT auront accès à des rencontres, à des marchandises signées et à du contenu exclusif pour leur investissement.

En relation: Red Bull Racing remporte un parrainage de 150 millions de dollars avec Bybit

Geissler a précisé que Porsche lui fournirait une voiture, mais sinon, le constructeur automobile allemand n’est pas impliqué dans le projet. Tous les profits de la vente iront aux besoins de l’équipe de course LMG, tandis qu’Amsterdam Berlin et Unblocked ont accepté de renoncer à toute compensation. L’objectif est de récolter au moins 150 000 euros pour la saison 2022. « J’espère que tout va bien, mais si ça ne marche pas, je ne peux pas conduire cette année », a-t-elle déclaré.